De moderne dieselauto’s beschikken over een roetfilter (DPF: Diesel Partikel Filter), deze werkt samen de het EGR systeem om de uitstoot van roetdeeltjes en fijnstof tegen tegaan.
Door dit systeem stromen de uitlaatgassen, waar in de kanaaltjes van de filter de roetdeeltjes en/of fijnstof opgesloten raken. Een deel van deze roetdeeltjes zal vanzelf bij normaal gebruik van uw auto verbranden maar er zal ook een deel achter blijven in de filter, met als gevolg dat de filter vol/verstopt raakt.
Dit gebeurt voornamelijk bij het veelvuldig gebruik van de auto bij korte ritjes, waar de auto niet op tempratuur komt. Maar ook bij een defecte EGR klep.
Enkele symptomen van een volle DPF zijn:
- Het storingslampje van de motor brandt
- Hogere brandstofverbruik
- Auto gaat in noodloop
- Uiterste geval, auto start niet meer
De roetfilter kunnen wij voor u softwarematig uitschakelen.